오현식 인천시의원, 강화군 교통약자 이동지원 실태 점검 "차량·인력 확충 및 광역 환승 개선 추진"

섬이라는 지리적 특수성과 수도권 접근성을 동시에 지닌 강화군에서 교통약자 이동지원 서비스의 차량 부족과 광역 환승 불편 문제가 시급한 해결 과제로 제기됐다.

인천광역시의회 오현식 의원(민주당·비례)은 최근 강화군을 방문해 교통약자 이동지원 차량 운영 실태와 종사자 근무환경을 현장 점검하고, 인천교통공사노동조합 관계자들과 개선 방안을 논의했다고 1일 밝혔다.

이날 현장 간담회에는 인천교통공사노동조합 김현기 위원장과 주태선 대의원 등 조합 간부 및 조합원 10명이 참석해 현장에서 겪는 생생한 애로사항을 전달했다.

현재 강화군의 교통약자 이동지원 차량은 수요 대비 턱없이 부족한 상황이다. 특히 한정된 차량이 인천 시내 등 관외 지역으로 장거리 운행을 나가면 강화군 내부에 남는 차량이 1~2대에 불과해 이용자가 1~2시간씩 대기하는 불편이 반복되고 있다.

이 때문에 최근 논의되는 심야 운행 확대 정책에 대해서도 현장의 우려가 크다. 현재의 인력과 차량 수준을 유지한 채 운행시간만 늘릴 경우, 주간 배차에 차질이 생겨 대기시간이 오히려 늘어날 수 있다는 지적이다.

오현식 의원은 "차량과 운전원의 인력 확충이 선행되지 않는 획일적인 운행시간 연장은 기존 이용자들의 불편을 가중할 수 있다"며 "증차와 인력 확보를 최우선으로 추진해야 한다"고 강조했다.

서울·경기 등 광역 이동 시 발생하는 환승 문제도 도마에 올랐다. 강화군 차량은 서울·경기 지역까지 운행하는 반면, 서울·경기 차량은 강화군 내부까지 들어오지 않아 교통약자들이 강화대교 인근에서 차량을 갈아타는 기형적인 구조가 지속되고 있기 때문이다.

오 의원은 "몸이 불편한 교통약자가 서울·경기 병원 진료 후 귀가하면서 다시 차를 갈아타야 한다면 이동지원 서비스의 본래 취지가 퇴색될 수밖에 없다"며 "강화군의 지리적 특성을 반영한 실질적인 광역 이동지원 체계 개편이 시급하다"고 지적했다.

이와 함께 현장에서는 주말 및 공휴일 바우처 택시 운행 참여율을 높이기 위한 인센티브 제공 방안과 종사자 근무환경 개선 요구도 이어졌다. 현재 12명의 직원이 협소한 공간에서 근무하고 있어 법정 휴게공간 확보와 남녀 휴게공간 분리가 절실한 상태다.

오 의원은 향후 ▲차량 증차 및 운전원 확충 ▲서울·경기 차량의 강화군 진입을 위한 광역 이동지원 협약 개정 ▲바우처 택시 주말 운행 확대 ▲종사자 근무환경 및 관련 조례 개선을 종합적으로 추진할 방침이다. 이를 위해 서울시 및 경기도의회와도 후속 협의에 나설 계획이다.

오현식 의원은 "강화군은 지리적 특수성이 큰 만큼 획일적인 기준만으로는 교통약자의 이동권을 완전하게 보장하기 어렵다"며 "현장에서 수렴한 노동자와 이용자의 목소리를 인천시에 적극 전달하고, 종합적인 대책이 수립될 수 있도록 의정 활동을 집중하겠다"고 밝혔다.