キム・ナムウォン仁川西区議会議員「仁川循環3号線、内部循環網の核心…分区財政危機は仁川市が責任を負うべき」

仁川西区の宿願事業である「仁川循環3号線」の早急な推進とともに、西区と検単区の分離を前に発生した深刻な財政赤字について仁川市の全面的な支援を求める声が上がった。

仁川西区議会のキム・ナムウォン議員（共に民主党、清潭3・当河・オリュ王吉・マジョンドン）は、3日に開催された第278回臨時会企画行政委員会所管の主要業務報告で、鉄道交通網拡充計画と区分離に伴う財政健全性問題を集中点検した。

キム議員は「四通八達の鉄道交通網拡充」報告で仁川循環3号線の推進状況を点検した。キム議員は「2026年都市鉄道網構築計画の承認後、予備的妥当性調査申請などが滞りなく進められなければならない」とし、「松島、清潭、検単新都市を結ぶ第3号循環線は広域鉄道網と同じくらい仁川内部をつなぐ重要な路線だ」と強調した。

これに対し区関係者は「西区にだけ9つの駅が含まれており、交通の便が画期的に改善される」とし、「今年上半期に構築計画が承認されれば、2027年以降に着工し、2030年代中盤完成を目指して迅速に推進する」と答えた。

続く予算法務課の質疑で、キム議員は最近報道された西区の財政危機状況に言及し、強い懸念を表明した。キム議員は「公務員の賃金さえ1年分を全て編成できないほどの緊縮財政の状況で、分区という大きな家計まで分けなければならない」とし、「現在西区が確保できていない必須経費が1,233億ウォンに達しているが、対策は何か」と問いただした。

特にキム議員は今回の財政難の根本原因の一つである「行政体制改編（分区）」が仁川市長の公約事項であることを思い出させた。彼は「市長の公約として推進される分区のために西区の財政が破綻の危機に直面しているのに、仁川市が責任を負わないのは前後が合わない」とし、「広域レベルの財政支援を引き出すために区庁がより強力に声を上げるべきだ」と注文した。

また、キム議員は清潭国際金融団地などの主要開発事業が当初の目的とは異なりオフィステル中心に流れている点を指摘し、西区庁の「協議権強化」が原則的なレベルにとどまってはならないと批判した。キム議員は「住民が望むことが反映されるように仁川市、経済庁など関係機関とのコミュニケーションチャンネルを常時稼働させ、具体的な業務計画を立てるべきだ」と付け加えた。

区関係者は「仁川市に財政支援を継続的に要請しており、開発事業の協議過程でも住民の意見が反映されるよう最善を尽くす」と述べた。