仁川市议会“港口是城市的一部分”…呼吁将仁川港管理和监督权移交给市政府

仁川市议会呼吁将仁川地方海洋水产厅和仁川港务公司的管理和监督权移交给仁川市。这是因为现行结构下，港口政策由中央政府垄断，导致城市与港口之间的综合政策推进存在局限性。

仁川市议会建设交通委员会于上个月30日通过了由朴昌浩议员（国民力量·比例）代表提案的《呼吁逐步移交仁川地方海洋水产厅及仁川港务公司管理和监督权的决议案》。

建设交通委员会在提案理由中强调，海洋和港口政策是与国家物流竞争力直接相关的核心功能。特别是仁川港作为首都圈的门户港，超越港口运营，结合后方区域开发、物流枢纽建设、老城区再生等城市政策时，能够产生协同效应。

然而，目前的港口政策仍然以中央政府为中心进行运作。市议会指出，由于这一点，港口开发、交通、安全、环境和地方产业政策在各个机构之间分割推进，综合协调变得困难。这种结构降低了现场响应的及时性，并使政策成果的责任归属变得不明确。

建设交通委员会还表示，政府层面正在讨论的海洋水产部迁移问题也不应仅停留在简单的物理迁移上。仁川作为拥有门户港的城市，应将其作为重新设计国家海洋和港口治理的契机，以便能够综合设计和执行港口与城市政策。

因此，委员会要求逐步将仁川地方海洋水产厅和仁川港务公司的管理和监督权及主要功能移交给仁川市，以建立以地方政府为中心的综合治理。

决议案中包括了▲明确可移交给地方政府的仁川海水厅功能范围 ▲制定管理和监督权的逐步移交方案 ▲仁川港务公司运营与地方城市规划的有机联系等内容。

委员会还强调，权力的移交不应停留在宣言层面。应与法律法规的整顿一起，财政、人力、信息、系统等也应一并移交，并应建立中央政府与地方政府之间明确的角色分工和协调机制，以确保制度的稳定落地。

该决议案预计将在12日举行的仁川市议会第306次临时会议全体会议上通过。市议会表示，如果决议案被采纳，将向青瓦台、国会、国务协调室、计划财政部、行政安全部、海洋水产部等相关机构传达。