
儘管仁川松島國際城市迅速擴張,但公共交通基礎設施未能跟上,這一問題引起了關注。特別是位於地鐵盲區的松島8工區居民的不便達到了極點,要求仁川地鐵1號線延長工程儘早開工的聲音越來越大。
仁川延壽區議會的朴敏協議員(國民力量·松島2、4、5)在29日召開的第277次臨時會第1次全體會議的5分鐘自由發言中強烈呼籲:“松島8工區延長工程的預備可行性調查通過和儘早開工是迫在眉睫的。”
朴議員在當天的發言中指出:“松島是仁川的代表性廣域生活圈,但8工區的地鐵可達性大大降低,居民的移動權受到嚴重侵犯。”他批評道:“雖然宣稱是環保城市,但由於公共交通不便,導致對汽車的依賴度提高,這一矛盾的現實不應再被忽視。”
他接著提到居民所遭受的實際痛苦。朴議員表示:“8工區的居民因為附近沒有地鐵站,即使在寒冬中也要等待班次間隔長的巴士,艱難地進行上下班和上學。”
他還具體指出了該項目的經濟影響。朴議員表示:“仁川1號線的延長不僅僅是交通改善,更是促進舊城區活化和仁川均衡發展的關鍵。”他預測:“未來如果與KTX、GTX等廣域交通網絡相連,不僅能改善首都圈的流動性,還能加強企業吸引條件,對人員和物資的交流活化也將大有裨益。”
他還要求行政當局積極發揮作用。朴議員表示:“等待2035年完工的10年對居民來說是太長的時間。”他要求:“延壽區應與企劃財政部、國土交通部、仁川市緊密協商,提前應對,確保能夠比其他預備可行性調查項目更早開工。”
早前,朴議員曾在去年4月將2萬多名居民的簽名提交給財政部,並親自訪問世宗市政府辦公大樓,為該項目的預備可行性調查對象的選定發揮了主導作用。他表示:“在預備可行性調查通過和儘早完工成為現實之前,我將始終站在居民一方,與他們一起努力。”

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