인천 영종도~덕적도 UAM 실증 완료…도서지역 공공교통 도입 기반 마련

인천시가 영종도와 덕적도를 연결하는 도심항공교통(UAM) 실증을 마치고 도서지역 공공교통 서비스 도입을 위한 후속 준비에 나선다. 실제 비행과 교통관리 시스템 연계를 통해 운항 조건과 통합운용 체계를 점검했으며, 이를 토대로 노선과 이착륙 시설, 안전관리 방안을 구체화할 계획이다.

인천시는 20일 항공우주산학융합원, K-UAM One TEAM과 함께 ‘2026년 인천 도서지역 도심항공교통 실증 지원사업’의 일환으로 실증을 진행했다고 밝혔다.

실증 비행은 영종도 거잠포·왕산마리나와 덕적도를 잇는 구간에서 UAM 대역기인 헬기를 활용해 이뤄졌다. 노선 설계에는 공항 주변 공역과 기존 항공교통 흐름, 해상 비행 특성, 이착륙 여건 등이 반영됐다. 인천시는 관계기관 협의를 거쳐 운항 조건과 절차를 마련했다.

현장에서는 인천시 UAM 플랫폼과 국가연구개발과제로 개발된 UAM 교통관리시스템을 연계해 운항관리, 교통관리, 버티포트 운영, 통신·정보공유 기능을 점검했다. 비행 중 실시간 위치와 주변 교통 상황을 확인하고 시스템 간 통신·연계 상태를 살펴 향후 운용체계 구축에 필요한 자료를 확보했다.

이번 실증은 도서지역의 의료기관 이용과 생활 서비스 접근, 긴급 이동 등 공공수요를 고려해 추진됐다. 인천시는 국토교통부와 지자체, 민간 기업이 공공수요 발굴부터 노선 설계와 실제 비행 검증까지 협력했다는 점에서 의미가 있다고 설명했다.

실증에는 항공우주산학융합원과 KT, 대한항공, 현대건설, 현대자동차, 인천국제공항공사로 구성된 K-UAM One TEAM이 참여했다. 참여 기관들은 국토교통부와 한국항공우주연구원 등 관계기관과 협력해 기존 UAM 통합운용 역량을 도서지역 실증에 적용했다.

인천시는 실증 결과를 바탕으로 거잠포와 덕적도를 중심으로 한 노선 운영계획과 버티포트 조성·기존 시설 활용 방안을 검토할 예정이다. 통신·교통관리 체계와 안전관리 방안도 보완하고, 국토교통부의 UAM 시범운용구역 지정 추진과 연계해 후속 실증 및 단계적 서비스 도입 계획을 구체화할 방침이다.

박광근 인천시 해양항공국장은 이번 실증을 도서지역의 실제 교통수요와 UAM 기술을 연결할 가능성을 확인한 사례로 평가하고, 주민의 교통 접근성 개선과 인천의 UAM 산업 경쟁력 강화를 추진하겠다고 밝혔다.