인천공항, 활주로 2본 동시 제설 첫 도입…동절기 대응체계 점검

인천국제공항이 올겨울부터 항공기 운항량과 관제 상황에 따라 활주로 2개를 동시에 제설하는 방식을 처음 적용한다.

제설에 따른 활주로 운영 중단시간을 줄여 폭설 등 악천후 속에서도 항공기 운항과 공항 운영의 안정성을 높이겠다는 취지다.

인천국제공항공사는 10일 항공기 이동지역에서 ‘2026년 인천공항 제설안전 결의대회’를 열고 동절기 제설 대응체계를 점검했다.

행사에는 조용수 공사 운항본부장과 자회사인 인천공항시설관리㈜의 이동목 사업본부장 등 관계자 약 200명이 참석했다.

이번 점검의 주요 내용은 새롭게 도입하는 동시 제설 방식에 대한 현장 대응 절차와 매뉴얼 숙지다.

공사는 기존에 활주로 4본을 한 본씩 순차적으로 제설했지만, 올해 동절기부터는 항공기 운항량과 관제 상황을 고려해 2본을 동시에 제설하는 방식을 운영할 예정이며 이를 통해 제설 작업에 따른 활주로 운영 중단시간이 단축될 것으로 기대하고 있다.

비동절기부터 장비 훈련…야간 종합훈련까지 실시

공사는 겨울철에 앞서 제설 장비 운용과 현장 대응 훈련을 진행해 왔다. 5월부터 9월까지 장비 기본 조작훈련을 20회 실시했으며, 10월 이후에는 항공기 이동지역 등 현장 지형을 익히는 기본훈련 8회와 야간 종합훈련 6회를 진행했다. 제설 작업 동선을 점검하고 관계 부서 간 협력체계도 정비했다.

결의대회 참석자들은 제설안전 결의문을 함께 낭독하고 안전 최우선 원칙 준수, 사전 점검, 신속 대응체계 유지 등을 다짐했다. 공사는 관계기관과 정기적인 합동 대응훈련을 실시하고 훈련 과정에서 확인한 미비점을 개선하는 방식으로 동절기 대응체계를 보완해 왔다고 설명했다.

조용수 인천국제공항공사 운항본부장은 관계기관 합동훈련 등을 통해 겨울철 운항안전을 위한 종합 대응체계를 구축했다며, 폭설과 한파 상황에서도 안전한 항공 운항과 공항 운영을 이어가겠다고 밝혔다.