김영상 인천시의원, UAM 실증사업 점검…“시민 이용 시점·사업 목표 명확해야”

인천시가 추진하는 도심항공교통(UAM) 실증사업이 실제 시민 교통수단으로 이어지려면 사업 목적과 안전성 검증, 재원 조달 계획부터 구체화해야 한다는 지적이 인천시의회 행정사무감사에서 나왔다.

인천시의회 도시건설위원회 김영상 의원(서해구2)은 제314회 정례회 해양항공국 행정사무감사에서 UAM 실증사업의 추진 실적과 상용화 준비 상황을 점검했다고 10일 밝혔다.

김 의원은 우선 UAM을 관광·체험형 서비스로 운영할 것인지, 시민이 일상적으로 이용하는 교통수단으로 육성할 것인지 정책 목표를 분명히 해야 한다고 주문했다. 이어 “목적이 관광·체험형 서비스인지, 시민의 대중교통수단인지에 따라 예산과 운항 노선, 안전관리체계가 달라진다”며 사업 방향을 먼저 정립해야 한다고 강조했다.

지난달 진행된 거잠포~덕적도 노선 실증 검증도 점검 대상에 올랐다. 김 의원은 실증 과정에서 비행 성능과 운항관리 플랫폼, 도서지역 교통수단으로서의 가능성 가운데 무엇을 핵심적으로 검증했는지 명확히 해야 한다고 지적했다. 특히 “핵심은 실제 운항환경에서 검증된 안전관리 능력”이라고 말했다.

실증 이후 상용화로 이어지는 제도적 준비도 주문했다. 국토교통부 시범운용구역 지정 신청과 관련해 인허가 절차를 포함한 종합 추진계획을 마련해야 한다는 것이다. 7개국 23개 기관이 참여하는 국제협력체계 GURS에 대해서는 “국제회의를 넘어 실제 기술교류·공동실증으로 경쟁력을 높여야 한다”며 사업 지원을 받은 UAM 기업 7곳의 성과도 점검할 것을 요구했다.

재정 투입의 타당성과 시민 이용 시점도 쟁점으로 제기됐다. 김 의원은 국비 확보 전략과 중장기 재원 조달 방안을 마련해야 한다며 “중요한 것은 항공기를 몇 번 띄웠느냐가 아니라, 언제 시민들이 안전하고 편리하게 이용할 수 있느냐는 것”이라고 말했다.

이에 대해 박광근 해양항공국장은 실증 데이터를 토대로 운항관리체계를 고도화하고 버티포트 구축 등 상용화 단계별 계획을 구체화하겠다고 답했다. 이어 국비 확보를 위해 노력하고 관련 정보를 투명하게 공개해 시의회와 지속적으로 소통하겠다고 밝혔다.

김 의원은 “미래산업이라는 이유로 예산 투입 타당성과 성과 검증이 소홀해져서는 안 된다”며 사업 목적과 기술 검증, 국제협력, 국비 확보를 연계한 전략 마련을 거듭 촉구했다.